折彎強(qiáng)度鋼材時(shí)通常需要大的彎折力。一般而言，靜摩擦力系數(shù)會大于動摩擦力系數(shù)。這可能會導(dǎo)致鋼板卡在下模的某一處圓角半徑邊緣，而在另一邊的圓角半徑上滑動。如此一來，在折彎過程中，工件就不能順暢的流入模具中。我們稱這種現(xiàn)象為滯滑，這可能會導(dǎo)致折彎處承受更高的應(yīng)變。

撓度補(bǔ)償可抵消折彎機(jī)器在有負(fù)載時(shí)的彈性撓曲。此時(shí)，可用預(yù)拱的方法來抵消撓曲，進(jìn)而讓整個工件在長度方向折彎角度一。如果成型后工件沿彎折線彎曲變形，將無法通過撓度補(bǔ)償糾正。

卸載后，受拉側(cè)的壓應(yīng)力會升高，而受壓側(cè)的拉應(yīng)力也會同時(shí)升高。應(yīng)力在厚度方向上的重新分布會造成縱向應(yīng)力。

在對細(xì)長件的逐步折彎工藝的撓度補(bǔ)償設(shè)定時(shí)，應(yīng)綜合考慮因素。